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为期21天的2022曼恩云节油大赛日前迎来正式收官。来自全国多个城市共计76名卡车司机参与其中，在快运、零担、冷链运输场景的平原和高原路段展开角逐竞争。大赛期间，曼恩车联网MAN TeleMatics?系统和国六标准的TGX系列牵引车全程为选手们的参赛保驾护航。

时隔两年再度回归的云节油大赛在赛制上迎来全新升级，结合线上线下共同参与的形式，综合考验选手对曼恩产品的熟知度和对品牌推广的贡献度，评分委员会根据算法模型综合计算车联网油耗数据成绩，并结合参赛选手的车型配置、载重、路况天气、平均速度等数据得出最终分数。经过激烈比拼，各位选手奉献了一场场精彩绝伦的比赛，来自安能物流金华车队的刘智青和云南省玉溪市红塔运输有限公司的赵燮分别获得快运组平原路段和高原路段冠军。武汉星月晨达供应链管理有限公司的胡伟和中旺物流有限责任公司的曾强摘得零担组平原路段和高原路段桂冠。冷链组平原路段和高原路段的冠军分获黑龙江昊锐冷链物流有限公司的孙志斌和四川甘霖冷链物流有限公司的熊浩。

本届大赛的顺利举办离不开曼恩车联网系统和曼恩TGX牵引车作为强力支持。根据本土化需求进行全新升级的曼恩车联网系统，通过从发动机处读取车辆数据，基于安全可靠的私有云平台，实现车辆、车主、车企等相关方的高效连接。在比赛中，通过检测司机们的驾驶行为及道路状况并统一传送至车队处理处，为本次比赛的公平公正提供了真实可靠的技术支持与保障。

在时效和节油方面有着出色表现的曼恩TGX牵引车是本次大赛的另一关键，搭载满足国六b排放的D26发动机，根据运输场景需求不同，可为驾驶员提供430ps、470ps、510ps三个马力段进行选择，同时在低转速区间就可实现大扭矩输出迸发。高效与节油兼备的曼恩动力系统收获众多参赛选手的好评，作为冷链运输人的孙志斌和熊浩体验感尤为强烈，面对货运运输要求高的情况，曼恩TGX是他们工作中可靠的伙伴。孙志斌表示：“曼恩的动力输出比较持久，即使在上坡路段，曼恩仅需减到10挡就能上去，较之国产车有着非常好的动力表现。”常跑山路的熊浩同样大加赞赏：“曼恩TGX是一款非常省油的产品，平时驾驶曼恩跑山路用油约32~33升左右。”

考虑到驾驶员们日常在车上的时间较长，曼恩充分认识到舒适的驾乘体验对于驾驶员非常重要。汽车内饰中搭载一系列智能且舒适化的配置，集成多功能但又不失简约的曼恩中控操作台、车道保持系统(LGS)、自适应巡航控制系统(ACC)等智能安全驾驶辅助系统，支持多角度调节的真皮减震座椅等等，曼恩在每个细节出彰显出浓浓的人文关怀。对于常年跑全国各地的胡伟来说，他表示非常满意曼恩TGX的舒适性和操作的便利性，“曼恩TGX驾驶室特别好，像方向盘集成了定速巡航、语音通话、多媒体调节等等全面的配置，操作起来简易又方便；宽敞的卧铺、可调节的座椅也为我提供了良好的休憩场所和驾驶体验。路途再远，也能消除我的疲惫。”

2022曼恩云节油大赛正式圆满收官，深刻彰显出曼恩致力于探索节能与高效的运输解决方案，为客户带来卓越的驾驶体验，更用实际行动向社会传递可持续发展的理念。未来，曼恩将继续发挥领先的商用车制造商和运输方案供应商的优势，深耕中国商用车市场需求，用雄厚的技术实力为广大客户带来更安全、智能、舒适的驾乘体验。

关键词： 参赛选手 有限公司 联网系统