近期，徐工汽车从智能化、自动化的科技全民化出发，推出全新一代智卡W550,打开大马力、自动挡长途干线牵引车的市场新格局，那么今天就和大家一起看看这辆智能卡车究竟有多少安全黑科技。

标配TOP级疲劳监测系统，灵活监测卡友驾驶状态

说到科技感，卡友们最先想到的多是中控大屏、多媒体大屏、电动车窗等智能应用，这些配置是可以被大家最直观感觉到的，“中控台越大，多媒体应用越多，智能化越高”成了卡友们认识智能化的误区，真正智能化的改变常常被忽视。

(资料图片仅供参考)

疲劳监测系统（DFMS），按照字面意义其实很好理解，通过卡友们的驾驶状态进行疲劳评定监测，这能有啥好说的，不就是看你疲劳的时候提醒你，这个配置怎么跟智能化扯上关系？当然有，并且大有乾坤。

据了解，徐工智卡W550标配疲劳监测系统（DFMS），该系统将驾驶员的驾驶行为分为三级，当多项危险驾驶行为产生时，它能够按照驾驶员疲劳驾驶危险程度做出语音和仪表图片温馨提醒，同时，还可根据司机驾驶实际环境，对疲劳报警功能做出智能化机制——抑制报警，再也不会因为停车、减速，受到错误预警的干扰，系统整体灵敏度较同类竞品高出5%-10%。

双预警系统灵敏度提升30%，主动安全BUFF加满

如果说徐工智卡W550智能疲劳监测系统能够让卡友们保持良好的驾驶状态，那再加上双预警系统，可以说将车辆的主动安全提升到极致。

徐工智卡W550配置的双预警系统采用自主控制的融合算法，配合国内领先的视觉处理技术，能够对前方障碍物进行高精度测试，可根据天气情况，识别白/黄色的实线、虚线、双线、振动凸起标线、道路边缘、栅栏等，相比行业竞品灵敏度提高了30%。

据悉，徐工汽车目前对于驾驶员驾驶行为的监测已经实现通过视频传输获取，待进一步精细化之后就能在未来智卡2.0、3.0阶段应用，届时车载网手机APP、疲劳监测、双预警系统都可以使用网络连接将驾驶行为通过视频输送到终端，可以极大地方便驾驶员和车队对行车安全进行调整、管理，智能化优势也将进一步凸显。

自动胎压监测系统，即刻了解轮胎状态

徐工智卡W550的第三大行业领先黑科技登场——自动胎压监测系统！

胎压监测是保证整车车身稳定性的装置之一，此前卡友们驾驶的卡车对胎压的测试一般是手动，凭借“感觉”来确定胎压，像运输路上遇到轮胎爆裂，更换之后通过手动测试来把握其实对安全行车具有很大的潜在风险。

徐工智卡W550配备自动胎压监测系统，无论是更换轮胎还是了解轮胎状态，都可以通过自动计次充放气调节监测，这样能够更加便利地了解轮胎状态，也能够更加精确地实现胎压的标定功能，保持车身稳定，提高车辆行车安全性。不仅如此，徐工智卡W550还能够实时监测胎压不足、轮胎丢失情况，及时将胎压信息传输到客户终端，避免了卡友们下车反复检查的复杂流程，简化步骤，提高行车幸福感。

目前徐工汽车已拥有电子空气悬架(ELC)、电子手刹(EPB)、电子控制模块(ECM)、PCC预见性巡航、智能辅助驾驶系统、AMT换挡方案、360环视等多项智能化技术。

未来，徐工汽车将以更加坚定地步伐，打造集聚核心竞争力的科技创新产品，致力成为卡友征战干线物流的绝佳伙伴!

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