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日前，八个欧盟成员国联合签署文件，呼吁推迟“欧七”法规实施时间。他们认为，实现“欧七”中的要求，对于汽车制造商来说不切实际，因为从计划通过到符合标准的车辆交付，至少需要三年时间。同时，新法规甚至还会影响2035年后，欧盟众多“零排放”新项目的关键投资、推进。

“欧七”排放法规的推行正面临困难。

据外媒报道，日前，法国、意大利、捷克、保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克八个欧盟成员国联合签署文件，呼吁推迟“欧七”法规实施时间，并反对针对汽车排放测试、限值的新规则。

他们认为，实现“欧七”中的要求，对于汽车制造商来说不切实际，因为从计划通过到符合标准的车辆交付，至少需要三年时间。同时，新法规甚至还会影响2035年后，欧盟众多“零排放”新项目的关键投资、推进。

Stellantis首席执行官Carlos Tavares等车企高管也表示，新的排放法规将给汽车产业带来不必要的负担，并会减缓行业向电动化转型的速度。

聚焦“欧七”法规，其将是欧洲针对内燃机汽车推出的最后一代排放法规，并计划于2025年7月1日生效。其在“欧六”基础上又大幅收紧了对汽车一氧化碳和氮氧化物等二氧化碳以外污染物排放的限制，以致力于解决车辆制动器工作、轮胎摩擦时产生的颗粒污染问题。（中国经济网 郭跃/编译）

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