从汽车诞生之日起，起就承载着人类对其运输工具属性的重托。正是因为了这种现代化的交通工具，人类的出行和货运进入了全新的发展节奏。

在随后的不断发展中，汽车技术的发展方向都在以“轻松”为需求本质的前提下，不断创新。虽然很多配置看似是解决了安全、节油的痛点，但实质上还是为了“轻松”。

(资料图片仅供参考)

这种“轻松”可以有很多种理解，可以是驾驶的时候不用费力的转动方向盘——转向助力；可以是快速准确地判断车辆周围情况——雷达和摄像头。不过，对于经常出现在长途驾驶的卡车而言，“轻松”更需要的是减少操作，专注驾驶。

自从自动挡变速箱的诞生，轻松驾驶从梦想照进现实。其不但解决了轻松驾驶的行业痛点，更是在节油方面更胜一筹。通过先进的车载系统，配合自动挡合理的切换档位，中重卡长途运输的油耗一降再降，安全性和经济性双获丰收。

而自动挡卡车的发展未来将会是怎样，福田汽车做出了自己的主张。

6月16日，福田汽车自动挡变速箱发布暨客户体验大会在浙江嘉兴采埃孚福田工厂隆重开幕。大会以“让物流 更轻松”为主题，发布重型、中型、轻型自动挡变速箱，为物流行业带来全场景自动挡技术及产品解决方案，同时发布自动挡变速箱客户权益，以技术“内功”抢占高效、智能物流时代风口，为用户带来更加舒适、安全、节能、可靠、智能的物流环境，引领行业迈向自动挡商用车新征程。

会上，福田汽车董事长常瑞发布了福田汽车自动挡发展战略。当前，商用车行业机会和挑战并存，商用车存量竞争时代的到来，决定了产品需要差异化优势的必要性。自动挡产品和技术逐渐趋于成熟，成本不断降低；年轻客户对舒适性、操纵性和安全性诉求提升，中国汽车行业全面自动挡时代正加速到来。福田汽车必须在新旧动能转换的换挡期，坚持全价值链饱和投入，坚定规模领先战略，实现竞争性增长，确保发展战略安全。

早在2017年，福田汽车就前瞻布局自动挡变速箱产业化落位；自2019年起，欧曼AMT重卡持续引领行业新形势；在2023年，将加快推动全系商用车产品迈入自动挡新时代。全系自动挡变速箱产品将为客户提供更加舒适、安全、节能、可靠及智能的价值体验，2023年福田汽车将全面导入全系自动挡产品，坚定高质量发展战略自信，迎接商用车发展新机遇。

作为自动挡卡车发展的先行者，福田汽车交出了节能减碳成绩单。在福田汽车120527位客户累计行驶的352亿公里里程中，累计节油6亿升，累计减碳162万吨。与此同时，福田汽车面向未来做出节能减碳承诺，至2030年节能70亿升、减碳1828万吨。福田汽车将继续以技术驱动为抓手，深化节能减碳，打造商用车绿色低碳的发展典范！

在这次发布会上，福田汽车详解了其在自动挡产品上的未来发展。作为福田汽车的合作伙伴，采埃孚AMT自动挡技术更加先进。其搭载了下一代ZF AVT模块，拥有更丰富的软件功能，更快的换挡响应，进一步实现提升1.7%的节油效率。“轻松”在技术加持下，向着更高的层级持续迈进。

另据了解，采埃孚已将重型12速小扭矩、中型6AS、9AS自动挡变速箱产品引入中国，预计不久后将正式投产，届时全新产品的投放将拓展商用车自动挡变速箱的应用场景，为中重型商用车客户提供更加高效、可靠、安全的解决方案。采埃孚变速箱开发总监胡青训对采埃孚自动挡变速箱进行了专业详细的技术讲解，采埃孚作为世界商用车自动挡变速箱领导者，在节油、可靠、安全等方面不断进行技术突破，例如提供定制化软件开发，模拟优秀驾驶习惯，拥有自学习功能，空挡滑行时离合器控制策略，发动机启停制动交互，百公里油耗节省最高可达3-5%，以先进的控制策略、轻量化、功能多样化、TCO最优等技术亮点，满足信息安全（R155）及功能安全（ISO26262）法规屡获业内认可。

随着全系自动挡变速箱发布，欧曼将更加明确自动挡发展战略目标及方向，持续引领中重卡全面进入自动挡时代。

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