近日，国家发展改革委发布新一批25个国家骨干冷链物流基地建设名单，阜阳国家骨干冷链物流基地成功入选。作为中国冷链物流装备先进制造商，江淮1卡在阜阳冷藏车市场的市占率超过60%，是当地一道亮丽的风景线，有力促进冷链物流产业的发展。

(资料图)

阜阳国家骨干冷链物流基地内大部分为江淮1卡冷藏车

随着消费升级和政策驱动，冷链物流呈现持续高速增长态势。国家骨干冷链物流基地是整合集聚冷链物流资源、优化冷链物流运行体系、促进冷链物流与相关产业融合发展的基础支撑、组织中心和重要平台。凭借生猪、牛羊等特色产地优势，阜阳国家骨干冷链物流基地发展迅速，总占地面积1992.7亩，已成为覆盖皖西北、豫东南地区肉类产品的核心集散地，并辐射长三角、京津冀区域，年冷链食品加工及周转量超过130万吨。

工欲善其事，必先利其器。在阜阳雨润工厂、临泉天邦工厂、颍上牧原工厂，江淮1卡冷链1号系列冷藏车产品受到冷链物流公司和广大用户的高度认可，帅铃、骏铃、恺达、德沃斯等冷藏车产品的综合市占率超过60%，每天源源不断地将冷鲜肉、蔬菜等通过物流发往全国各地，特别是江浙沪地区。

阜阳雨润工厂

江淮汽车深耕行业59年，江淮1卡冷藏车在行业中久负盛名。基于冷链专业化的用车需求，江淮1卡打造轻量化、智能化、定制化的冷链专用底盘，并与知名冷机品牌冷王、开利、凯雪等合作，精心打造冷链1号系列冷藏车产品，专业底盘、专属上装、优选冷机一体化交付，为冷链用户提供强大的装备保障。

和同级产品相比，江淮1卡冷链1号的产品优势非常明显，通过诸多创新设计解决了冷链运输中的痛点，如原厂自带两个压缩机支架，可以一个装空调一个装冷机；配备100Ah大容量双电瓶、28V*90A大功率电机、硅油离合风扇，加大线束布局优化等配置，全面提升车辆制冷稳定性；冷机采用双皮带驱动，涨紧轮不易坏，即便皮带有故障车辆还能跑。

冷链1号·帅铃冰博士

今年5月，在由《中国汽车报》社、中汽兄弟主办，中国汽车工程研究院全程提供技术支持的商用车综合性能测试极限蓝牌冷藏车组中，帅铃冰博士冷藏车勇夺客观测试总得分第1，以及制动性能、操控性能2个分项第1，实力尽显。回顾2022年，江淮1卡冷链1号系列冷藏车累计销量稳居行业第2，市场份额较同期逆势提升。

近年来，绿色低碳成为发展共识，冷链物流车辆新能源化趋势明显。江淮1卡混动1号重磅推出混动冷藏车，骏铃聚宝盆冷藏车升级来袭，解决燃油冷藏车油耗高、进城难和纯电动冷藏车续航短、风险大等痛点，显著提升运营效率、降低使用成本、扩大使用范围，是今年冷藏车市场的“新星”。

骏铃聚宝盆混动冷藏车

骏铃聚宝盆冷藏车采用PS双模功率分流技术，综合省油30%左右，能跑出高效益；取消机械制冷，冷机纯电制冷，降温速度快，制冷范围达-20℃～30℃；停车插电制冷更省油，制冷冲电两不误；驻车电机空调不耗油、噪音小，解锁空调自由；上绿牌，路权优势明显，可以充电也可加油，冷链运输时不用担心续航。目前，骏铃聚宝盆冷藏车已经在全国多个大中城市批量交付使用。

值得一提的是，江淮1卡针对冷链运输制定了专项服务响应机制，提供包含管家服务、高效服务网络、高效服务团队、一体化快速服务、服务备件保障、全过程服务培训等在内的高效解决方案，确保车辆在全国任何地方、任何时间出现问题后都能第一时间得到高效解决。

凭借硬核高效的产品实力、稳定可靠的品质以及快速专业的服务保障，江淮1卡冷链1号系列冷藏车产品得到包括阜阳在内的众多冷链物流企业以及用户的青睐，有效促进冷链物流提质增效降本。展望未来，江淮1卡混动1号也将在冷藏车市场大展拳脚，引领冷链物流新能源转型和高质量发展，推动装备制造业与冷链物流业合作双赢迈上新台阶。

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