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Tech星球（微信ID：tech618）

(相关资料图)

文|王琳

封面来源|图虫创意

销量下滑半年多后，小鹏汽车终于在6月29日发布了一款重量级新车G6。

G6 是小鹏SEPA2.“扶摇”架构下的首款车型，提供两驱和四驱两种动力，并配有电动尾翼和激光雷达，共推出5款车型，售价区间为 20.99-27.69 万元，比特斯拉Model Y要便宜5万多。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为，G6对于小鹏更像iPhone 4之于苹果，之于手机行业。iPhone 4重新定义了手机，自此之后，从功能机进入智能机时代，浩浩荡荡的移动互联网时代拉开序幕。而G6想要重新定义新能源汽车，它被称为是“自动驾驶前的最后一辆车”，其采用的800V超充、前后一体化压铸、城市辅助驾驶都比对手超前。

G6的发布会获得了不少好评，一位新能源车主称，各种群昨晚发布会后一致叫好，包括蔚来、理想的车友群。仿佛在足够的性价比下，大家之前对小鹏的各种吐槽都烟消云散了，甚至以前说名字土的也觉得不土了。

何小鹏的目标是，2个月卖到25万级电动车SUV中的销冠，它的合格成绩是达到P7的销量2倍以上，内部的预测是8月份销量达到8000台。

但汽车制造业是一个复杂函数，想要实现大翻盘，需要在交付、供应链管理、销售渠道、营销模式上都没有短板。如若不然，订单量越多，交付能力不足，最后也只会白白流失许多客户。为了保证交付，小鹏已经提前做了两个月的缓冲，实现7月开启交付。

对于小鹏来说，G6是个关键节点。它是过去半年，小鹏组织变革的试金石，也是小鹏重回舞台中心的王牌。

价格屠夫，爆款预定？

作为一款对标特斯拉Model Y的车型，小鹏G6在配置上几乎全部碾压了。

在动力方面，小鹏G6分别搭载三元锂和磷酸铁锂电池，最长纯电续航也会在700公里以上，零百加速只要3.9秒。特斯拉Model Y则搭载了三元锂电池，在国内目前只有长续航版上市，最长纯电续航为594公里，零百加速为5秒。

小鹏G6可以采用800V高压SiC平台，这在同价位车型中并不多见。800V快充带来了全车能耗的降低和续航的提升，实现“充电十分钟、续航增加300km”，续航里程最高则可以达到755km，在电动车里几乎是数一数二的成绩。

小鹏汽车一直拥有卓越的自动驾驶能力，其城市辅助驾驶（XNGP）功能在全球都处于第一梯队。G6 Max版本免费搭载XNGP功能，而特斯拉的辅助驾驶功能则需要加价6.4万。

制造技术上，G6是国内首款同时采用前后一体化铝压铸车身和CIB电池底盘一体化技术的量产车，而Model Y仅仅是后地板一体式压铸钢铝车身。就连鹏友们一直心心念念的Nappa真皮座椅，Max版本也免费安排上了。

这是小鹏今年真正意义上发布的第一款新车型。作为拳头级产品，一位小鹏销售对Tech星球表示，公司比较重视G6，所以每一位销售都要求重新考试。北京一家门店的销售称，现在试驾的人已经排到了7月底。一些意向车主收到了小鹏销售到店观看发布会直播的邀请，并表示会提供晚饭。

用户对于G6的期待值非常高。在一个G6潜在购买群里，只需要1个小时，就能有几百条未读消息。反应到销量上，G6新车72小时订单量突破了2.5万，截至到6月27日，订单已经突破了3.5万台。不过，一位小鹏员工称，这个数据还是没有办法和当初的G9比，因为G9当初72小时预定是5万多，24小时预定就有2万多。

这种订单量并非不可理解，因为G9发布前，小鹏的销量依然处于高位，用户期待值拉满。而G6发布时，小鹏已经在销量低位徘徊了10个多月，一个月在7000台左右徘徊，品牌价值受挫，用户信心多少会受到影响。

不过，这个数据依然能打。爆款频出的理想，L9上市72小时，预订用户超过30000。当时，理想一个月可以卖出近2万台车。

在宣布价格时，何小鹏非常激动。他提前铺垫，向大家展示了全系100多个标配，当他喊出580 续航版Pro 售价20.99万元时，现场响起巨大的欢呼声。这个价格区间，和Model Y错开，直接便宜了5万多。

以20万出头的价格拥有一款自动驾驶车辆，且配置不拉胯、续航长、充电快，这个价格诚意满满，对比之下百度的第六代无人车成本也要25万。不少潜在用户感到震惊。一位潜在用户告诉Tech星球，自己看完发布会，就马上交定价了。在潜在用户车主群里，大定时间相差不过5分钟，交付时间就多了1个月。

一位理想汽车员工称，对手的价格和勇气让他感到压力，虽然在车型上，他们并不是竞品。

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