当前，货运行业到底有多“卷”？各种0首付免息车贷，各类APP抢单抢货（据统计50%以上的司机通过平台接单），让货运行业的入门门槛越来越低；此外，驾照的要求也进一步放宽，使得不少新鲜血液进入货运市场。为了避免新手入行“踩坑”，老司机建议你——不妨先买辆二手货车试试水。

(资料图片仅供参考)

货车老司机支招精打细算

众所周知，卡车折旧很快，司机经营货运涉及多项成本，包括：工资、购车、保险、能源、过路等费用，还有一部分折旧和维修费用。倘若一辆新车的价格在40万元上下；第二年车价就会降到25万元左右；而到了第三年，车价便是15-18万元；还完贷款如果还有余钱，就算经营的不错。因此，要想减轻压力，老司机建议：别动不动上来就搞个全新的前四后八，不要投资太大。可以买辆6.8米的二手车开，进入行业熟悉一下现在全国都什么行情，看看能否找到合适的、较好的货源，能让自己经营下去。觉得可以了，再去升A2驾照，会更稳妥一点。

保值率体现卡车综合水平

正是因为新车成本较高，市场行情难以预估两大“难题”的影响，二手车市场持续火爆。当中，保值率和成交价格“双优”的解放卡车，成为诸多卡友打开货运市场的最优选择。

无论是购买新车或者二手车，卡车保值率都是重要的参考指标，它取决于车的品牌、品质、性能、养护成本、市场保有量等多项因素，是卡车“综合水平”的体现。实际上，卡车的品牌赋予价值，品质决定保值，工艺提升附加值，市场保有量衡量残值，而解放在这几个方面，都处于行业领先地位。1187.76亿元品牌价值，使得一汽解放连续12年领跑中国商用车品牌；70年的造车经验，赋予了解放卡车无以伦比的产品优势；客户运营时代，解放在终端市场频频销量问鼎，正是解放二手车能以高价成交的底气。

解放二手车缘何受到卡友青睐？离不开解放“以客户为中心”，不断针对市场打造刚需车型，升级用户的用车体验。针对南北地域气候差异，解放打造了北方款、南方款、四季款等车型；针对普货、快递、绿通、煤炭、砂石等工况运输需求，解放打造专项产品深耕市场；针对卡车新能源战略布局，解放在柴油、天然气、氢能源、纯电动车等领域稳扎稳打，稳步拓新产品链；针对货运法规，解放率先研发国六车型，领跑市场，真正做到了用户需要什么，解放就生产什么。

2023年，一汽解放“赋界二手商用车平台2.0”版本正式启用

应用解放二手车平台避坑

同时，平台是保障货车司机权益的重要对象，正成为稳定司机就业的新兴渠道。为了强化解放二手车信息平台的搭建和完善，过去三年，面向后市场服务的解放合资公司——赋界科技，已落地服务连锁、智慧物流、全链金融、二手车、能源供应以及便捷通行六个产品线。且升级为“赋界二手商用车平台2.0”版本，该平台为二手车市场搭建了一个成熟的网络聚集地，为我国庞大的二手车市场开创了新的生态模式。

目前，解放二手车平台车商近1500家，吸引了90%以上的经销商参与，累计交易近3000辆。平台集结了解放旗下各类产品，车型选择多、货车证件齐备，平台专业人员审核，避免了信息不对称、行业套路、无法过户等烦恼。且解放高端J7车型在进入二手车市场时，J7车主可享受“五大权益”中的“高残值保值权益”，2-3年内，启用《保值回购协议》，充分保障解放二手车残值，实现TCO成本最优。

据悉，我国有近2000万卡车司机，他们所参与的公路货运约占货运总量的四分之三。这个庞大的群体已经接近一个超级城市的人口，为支撑经济社会发展、保障和改善民生作出重要贡献。解放卡车，为这一群体提供广阔的选择空间，行业领先的车辆配置，凭借“解放卡车 赚钱机器”的本色，助力运输人开创美好货运前景。

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