随着新能源汽车浪潮汹涌而至，江淮汽车不断创新思维，把“聚力发展智能汽车和新能源汽车”作为“十四五”战略规划的重要战略方向，多点发力、多措并举，助力安徽省加快建设新能源汽车产业集群。

DI平台构建基于SOA理念的全新五域架构。江淮汽车供图

电动转型：多年研发打造核心技术

(资料图片)

电池、电机和电控是新能源汽车的核心技术，也是新能源汽车行业的关键环节。经过多年迭代研发，江淮汽车形成了国内领先、国际先进的电动车技术平台，系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术。

重点推出的DI平台重新定义纯电A级车，是江淮汽车集中优势资源打造的可生长、可进化、向未来的平台，拥有更安全、更高效、更自由、更易驾的独特优势。

动力电池是新能源汽车的核心部分。江淮汽车自主研发的蜂窝电池技术是国内首个产业化级电池系统零热失控安全技术。其采用的圆柱电芯仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，实现了电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置的零热扩散，有效避免电池包出现热失控引起自燃的问题。

此外还有高效静音电驱动技术、电池百万公里长寿命技术、节能热泵空调技术，将江淮汽车电动车核心技术推向成熟。

2023年6月，江淮汽车基于DI平台打造的首款车型钇为3正式开启全球预售。作为一款开创性的产品，钇为3搭载零热扩散蜂窝电池与全球首款九合一电驱动系统，组成了超强动力组合，为用户提供良好的出行体验。

混动突破：积极布局构建专属平台

新能源商用车是商用车产业发展新赛道，混合动力技术正成为新能源商用车的“新秀”。江淮汽车积极布局混动产品平台，打造专属动力系统平台，在混动关键核心技术、重点产品开发中取得突破。

为更好满足乘商系列车型、多场景动力需求，江淮汽车聚力打造JES·R、JES·P两大混动专属平台，加快传统燃油动力向新能源动力转型。现搭载于江淮帅铃轻卡上的JES·P400采用串并联插电混动力系统，搭载DHE155高效柴油机、串并联混动变速箱、采用功率型电池，可电、可油。

参加NEVC第七届中国新能源物流车挑战赛。江淮汽车供图

目前，以帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式车型为代表的全新一代混动车型已于2022年11月份亮相2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用车生态大会。在NEVC第七届中国新能源物流车挑战赛中，“混动1号”骏铃聚宝盆一举斩获最佳续航能力、最佳节能能力、最佳动力性能、最佳制动性能和新锐车型大奖。

在纯电领域，全新一代纯电封闭式物流车江淮蓝猫已成功下线并批量交付，恺达全新纯电版轿卡等纯电轻卡也陆续上市。

电驱动桥创新：迭代更新赋能整车发展

当前新能源汽车产业发展进入“快车道”，链上企业发展也迎来“好时光”。电驱动桥技术在城配运输领域的应用相对广泛和成熟，在碳达峰碳中和目标牵引下，实现电动化新突破十分重要。

作为江淮汽车生产汽车前后桥、SUV四驱系统为主的汽车零部件专业制造厂家，合肥美桥公司规划EA02、EA03、EA04共3个电驱桥平台产品，EA02主要应用于微卡、微面、MPV车型，EA03主要应用于皮卡、MPV、VAN车型，EA04主要应用于轻卡车型，为进一步解决电动物流车、小型电动载货汽车等电机体积大、成本高和电能回收利用率低等问题，提供更好方案。

合肥美桥公司自主研发的EA04平台集成式电驱桥采用电机与轮轴平行布置的结构，在减速箱壳体材料选择、桥壳工艺设计、齿轮速比设置等方面提出了创新的设计理念。目前EA04平台已完成设计和样件开发，并在部分江淮新能源车型上进行整车试装。

在快速变革的汽车市场中，江淮汽车将持续洞察用户需求，加强关键核心技术攻关，增强产品核心竞争力，坚持差异化发展，研究细分领域，积极构建混动纯电换电“新势能”，为江淮汽车高质量发展提供源源不断的内生动力，奋力推动安徽省从汽车大省向新能源汽车强省迈进。(怀轩)

关键词：